De belangrijkste redenen zijn dat de zuigerstang niet nauwkeurig is gepositioneerd, de stuwkracht onvoldoende is, de snelheid wordt verminderd en het werk onstabiel is. De redenen zijn:
(1) Interne lekkage van rebound hydraulische cilinder. De interne lekkage van de uitgaande hydraulische cilinder omvat lekkage veroorzaakt door overmatige slijtage van de uitgaande hydraulische cilinderlichaamafdichting, de zuigerstang en de afdichtingsdekselafdichting en de zuigerafdichting.
De reden voor het lekken van de zuigerstang en het afdichtingsdeksel is dat de afdichting is gekreukt, geperst, gescheurd, versleten, verouderd, verslechterd, vervormd, enz. Op dit moment moet een nieuwe afdichting worden vervangen. De belangrijkste reden voor overmatige slijtage van de zuigerafdichting is een onjuiste afstelling van de snelheidsregelklep, wat resulteert in overmatige tegendruk en onjuiste installatie van afdichtingen of vervuiling van hydraulische olie. Ten tweede komt er tijdens de montage vreemd materiaal binnen en is de kwaliteit van het afdichtingsmateriaal niet goed. Het gevolg zijn langzame en zwakke bewegingen. In ernstige gevallen kan het ook schade aan de zuiger en cilinder veroorzaken, resulterend in een" trekcilinder" fenomeen. De verwerkingsmethode is om de snelheidsregelklep aan te passen, en de nodige bediening en verbetering moet worden gedaan volgens de installatie-instructies; reinig het filter of vervang het filterelement en de hydraulische olie.
(2) Het hydraulische circuit lekt. Inclusief lekkage van kleppen en hydraulische leidingen. De onderhoudsmethode is om de lekkage van de hydraulische verbindingsleiding te controleren en te elimineren door de richtingsklep te bedienen.
(3) De hydraulische olie omzeilt de overstortklep en keert terug naar de tank. Als de overstortklep het vuil binnendringt en de klepkern vangt, zodat de overstortklep normaal open is, zal de hydraulische olie de overstortklep omzeilen en rechtstreeks terugvloeien naar de olietank, waardoor er geen olie in de rebound hydraulische cilinder komt. Als de belasting te groot is, hoewel de regeldruk van de overdrukklep de maximale nominale waarde heeft bereikt, kan de uitgaande hydraulische cilinder nog steeds niet de stuwkracht krijgen die nodig is voor continue actie en werkt niet. Als de insteldruk laag is, kan de nog benodigde wervelkracht voor belasting niet worden bereikt vanwege onvoldoende druk, wat zich manifesteert als onvoldoende stuwkracht. Op dit moment moet de veiligheidsklep worden gecontroleerd en afgesteld.