Veelvoorkomende abnormale verschijnselen in het hydraulische systeem van bouwmachines?
Druk verlies
Omdat de vloeistof viskeus is, is er onvermijdelijk wrijving bij het stromen in de pijpleiding, dus de vloeistof zal onvermijdelijk wat energie verliezen tijdens de stroom. Dit deel van energieverlies manifesteert zich voornamelijk als drukverlies.
Er zijn twee soorten drukverlies: langs-padverlies en gedeeltelijk verlies. Verlies onderweg is het drukverlies dat ontstaat door wrijving wanneer de vloeistof over een afstand stroomt in een rechte leiding met constante diameter. Het lokale verlies is het drukverlies dat wordt veroorzaakt door de plotselinge verandering van de dwarsdoorsnedevorm van de pijpleiding, de verandering van de vloeistofstroomrichting of andere vormen van vloeistofstroomweerstand. Het totale drukverlies is gelijk aan de som van het langs-padverlies en het lokale verlies. Vanwege het onvermijdelijke bestaan van drukverlies, moet de nominale druk van de pomp iets groter zijn dan de maximale werkdruk die nodig is voor systeemwerking. Over het algemeen kan de maximale werkdruk die nodig is voor de werking van het systeem worden geschat door de maximale werkdruk die nodig is voor het systeem te vermenigvuldigen met een coëfficiënt van 1,3~1,5.
stroomverlies
In het hydraulische systeem heeft elk geperst onderdeel relatieve bewegende oppervlakken, zoals het binnenoppervlak van de hydraulische cilinder en het buitenoppervlak van de zuiger. Vanwege de relatieve beweging is er een zekere kloof tussen hen. Als de ene kant van de opening hogedrukolie is en de andere kant lagedrukolie, zal de hogedrukolie door de opening naar het lagedrukgebied stromen en lekkage veroorzaken. Tegelijkertijd zal door de gebrekkige afdichting van hydraulische componenten een deel van de olie naar buiten lekken. De werkelijke stroom die door dit soort lekkage wordt veroorzaakt, wordt verminderd, wat we stroomverlies noemen.
Stroomverlies beïnvloedt de bewegingssnelheid en lekkage is moeilijk absoluut te vermijden, dus de nominale stroom van de pomp in het hydraulische systeem is iets groter dan de maximale stroom die nodig is wanneer het systeem werkt. Gewoonlijk kan het ook worden geschat door het maximale debiet dat door het systeem wordt vereist te vermenigvuldigen met een coëfficiënt van 1,1 tot 1,3.
hydraulische schok
Reden: De commutatie van de actuator en het sluiten van de klep zorgen ervoor dat de stromende vloeistof onmiddellijke drukpieken produceert als gevolg van traagheid en onvoldoende respons van bepaalde hydraulische componenten, wat hydraulische schok wordt genoemd. De piekwaarde kan meerdere keren de werkdruk overschrijden.
Gevaar: trillingen en geluid veroorzaken; zorgen ervoor dat relais, volgordekleppen en andere drukcomponenten foutieve acties veroorzaken en zelfs schade aan bepaalde componenten, afdichtingen en pijpleidingen veroorzaken.
Maatregelen: zoek de oorzaak van de impact om abrupte veranderingen in de vloeistofstroomsnelheid te voorkomen. Vertraag de tijd van snelheidsverandering, schat de drukpiek en neem overeenkomstige maatregelen. Als de stroomomkeerklep en de elektromagnetische omkeerklep worden gecombineerd, kan dit hydraulische schokken effectief voorkomen.
Cavitatie fenomeen
Fenomeen: Als lucht het hydraulische systeem binnendringt en de bellen in de vloeistof met de vloeistofstroom naar het hogere drukgebied bewegen, zullen de bellen snel barsten onder invloed van de hogere druk, wat lokale hydraulische schokken zal veroorzaken, waardoor geluid en vibratie. Bovendien, omdat de luchtbellen de continuïteit van de vloeistofstroom vernietigen, de oliedoorlaatcapaciteit van de olieleiding verminderen, stromings- en drukschommelingen veroorzaken, de hydraulische componenten schokbelasting laten dragen en hun levensduur beïnvloeden.
Reden: Hydraulische olie bevat altijd een bepaalde hoeveelheid water, die meestal in de olie kan worden opgelost of in de vorm van bellen in de olie kan worden gemengd. Wanneer de druk lager is dan de luchtscheidingsdruk, scheidt de lucht die in de olie is opgelost zich af en vormt zich bellen; wanneer de druk daalt tot onder de verzadigde dampdruk van de olie, zal de olie koken en veel bellen produceren. Deze bellen worden in de olie gemengd om een discontinue toestand te vormen. Dit fenomeen wordt cavitatie genoemd.
Locatie: In de zuigpoort en de zuigleiding waar de druk lager is dan de atmosferische druk, kan cavitatie gemakkelijk optreden; wanneer de olie door de nauwe opening zoals de opening stroomt, daalt de druk als gevolg van de toename van de snelheid en wordt ook cavitatie gegenereerd.
Gevaar: Bellen verplaatsen zich met de olie naar het hogedrukgebied en breken snel onder invloed van hoge druk, waardoor een plotselinge afname van het volume en de hogedruk omringende hogedrukolie met hoge snelheid wordt aangevuld, waardoor een plaatselijke onmiddellijke schokken, een sterke toename van druk en temperatuur, en sterk geluid en trillingen.
Maatregelen: De structurele parameters van de hydraulische pomp en de zuigleiding van de pomp moeten correct zijn ontworpen en proberen smalle en scherpe bochten in de oliedoorgang te vermijden om lagedrukgebieden te voorkomen; redelijke selectie van mechanische materialen, mechanische sterkte verhogen, oppervlaktekwaliteit verbeteren en corrosieweerstand verbeteren.
cavitatie fenomeen
Reden: Cavitatie treedt op bij cavitatie. De zuurstof in de bellen die in de holte worden gegenereerd, zal ook het oppervlak van het metalen element aantasten. Deze corrosie die ontstaat door het optreden van cavitatie noemen we cavitatie.
Locatie: Cavitatie kan optreden in oliepompen, pijpleidingen en andere plaatsen met smoorinrichtingen, met name oliepompinrichtingen. Dit fenomeen komt het meest voor. Cavitatie is een van de oorzaken van verschillende storingen in hydraulische systemen, vooral in hydraulische apparatuur met hoge snelheid en hoge druk.
De gevaren en maatregelen zijn dezelfde als die van cavitatie.