fenomeen
1. De stuurkracht van de hydraulische stuurcilinder is onvoldoende of ongelijk.
2. Er is geen stuurhulp bij verschillende motortoerentallen.
3. Er is een abnormaal geluid in de stuurinrichting of de oliepomp.
de reden
1. De aandrijfriem van de oliepomp is te los.
2. Het vloeistofniveau in de olietank van de oliepomp is te laag.
3. Er zit lucht of water in de stuurversterker.
4. De stuurinrichting is te los of te strak.
5. De drukschroef van de stuurschroef is los.
6. Er is een storing in de oliepomp.
7. De bypassklep van de oliepomp zit vast of de zitting van de veiligheidsklep van de oliepomp zit los.
8. De collectorboog of de pakking is beschadigd.
Beoordeling en eliminatie van hydraulische stuurcilinder
1. Controleer eerst of de aandrijfriem van de oliepomp te los zit, controleer dan de olieopslag in de brandstoftank en of de olie troebel is en of er schuim is. Vloeistof en oliekeerring.
2. Draai het stuur zwaar, u kunt controleren of de stelschroef niet goed is afgesteld of dat de stuurinrichting te strak is ingewerkt. Demonteer indien nodig de stuurinrichting, controleer of de metalen afdichtring versleten of gebroken is, en of de drukbout van de stuurschroef los zit. [2]
3. Demonteer de oliepomp en controleer of de bypassklep vastzit, of de veiligheidsklep los zit, of de stator en het mes versleten zijn en of er vuil in de groef zit.
4. Een persoon draait het stuur met zijn hand heen en weer en de andere persoon houdt de tuimelaar stevig vast met zijn hand. Als hij voelt dat er veel openheid is, is de maasopening te groot en moet deze worden aangepast.