Wat zijn de belangrijkste vormen van schade aan de hydraulische cilinderafdichtingen？
Voor de oliecilinder is de afdichtingsprestatie erg belangrijk. Als de verzegeling faalt, zal zijn werk sterk worden beïnvloed. Onder de afdichtingscomponenten is de afdichtring een van de belangrijkste componenten. Onder normale omstandigheden, zolang de bewerkingsnauwkeurigheid en ruwheid van de cilinderwand kunnen voldoen aan de productie-eisen en er een laag smeerolie op de cilinderwand wordt aangebracht, kan de afdichting worden gegarandeerd.
Hoewel de druk in het hydraulische systeem relatief groot is en de contactspanning tussen de afdichtring en de binnenwand van de cilinder relatief groot is, is de wrijving tussen de twee uiteraard beperkt. Over het algemeen is de axiale verplaatsing van de afdichtring erg klein, waardoor het niet gemakkelijk is om slijtageproblemen te veroorzaken. Bovendien kan uit veel praktische toepassingsgevallen worden begrepen dat de afdichtring in het algemeen geen duidelijke slijtage vertoont.
Daarnaast zijn er rondom de afdichtring enkele elementen die een bepaalde ondersteunende rol kunnen spelen, zodat de axiale verplaatsing die optreedt binnen een klein bereik kan worden gecontroleerd. Vooral wanneer de interne druk en externe kracht in evenwicht zijn, zal de afdichtringgroefbodem van de oliecilinder niet worden gescheurd en geperforeerd.
Dit betekent echter niet dat de afdichtring niet wordt beschadigd. In feite manifesteert de schade zich vaak als de extrusie van rubber. Als de druk bijvoorbeeld 350 MPa is, zal de afdichtring na te zijn geperst door de axiale kracht langzaam uit veel rubber zoals katoen worden geperst. Deze rubberen materialen vallen uit de opening tussen de axiale cilinder en de statische drukschoen. Als dit lange tijd het geval is, zal de afdichtring uiteindelijk het begeven.
Daarom heeft deze situatie een grote invloed op de levensduur van de afdichtring. En als we dit probleem willen voorkomen, moeten we eerst de reden achterhalen. In feite wordt het rubbermateriaal van de afdichtring voornamelijk weggedrukt als gevolg van de hydraulische druk en de extrusie van de opening tussen de oliecilinder en het schoenlichaam.