Wat is het verschil tussen gewone lascilinders, servocilinders en digitale cilinders
In de machine-industrie zijn hydraulische cilinders een onmisbare en belangrijke rol. Of het nu gaat om een vouwende armkraan van tientallen meters of een krik minder dan kniehoogte, hydraulische cilinders spelen een grote rol. Met de ontwikkeling van de industrie en de verbetering van de verwerkingseisen hebben hydraulische cilinders ook nieuwe takken-digitale cilinders en servocilinders. Vandaag zal ik met u praten over het verschil tussen digitale cilinder, servocilinder en gewone lascilinder.
Het grootste verschil tussen servocilinders en gewone gelaste hydraulische cilinders ligt in hun ontwerpideeën en toepassingen.
De kern van de gewone oliecilinder is om hydraulische energie om te zetten in mechanische energie door middel van reciprocating of swingende beweging. De oliecilinder zelf is een groot uitvoerend element, en sommige oliecilinders hebben ook de functie van positionering; de servooliecilinder is voornamelijk ontworpen voor controledoeleinden, en ontwerpers besteden meer aandacht aan de dynamische prestaties. Het gehele hydraulische systeem bestaat uit drie delen: besturingscomponenten, vermogenscomponenten en uitvoerende componenten. Het bedieningselement is een klep, ook wel een servoklep genoemd, het vermogenselement is een pomp en de cilinder en motor zijn uitvoerende elementen.
De kern van servohydrauliek is dat de besturing niet hydraulisch is.
Omdat hydraulische druk de grootste transmissie-vermogen-volumeverhouding is, is deze meer in lijn met het krachtig vervoeren van kleine belastingen (relatief), hydraulische transmissie werd gekozen om het reactieprincipe te verbeteren en ligt de focus nog steeds op controle. Het kernprobleem van het hydraulische systeem is het verbeteren van de transmissie-efficiëntie en energiebesparing, zodat belastinggevoelige en gesloten systemen verschijnen; en het servosysteem is een typisch systeem met lage efficiëntie, dat efficiëntie gebruikt voor dynamische respons, wat het tegenovergestelde is van het hydraulische systeem, maar het huidige servosysteem De efficiëntie wordt steeds hoger.
Servocilinders hebben eisen voor lage wrijving, geen kruipen, hogere frequentierespons en lage interne en externe lekkage. Daarom moet wrijving worden overwogen bij het ontwerpen van servocilinders, omdat het een impact heeft op de dynamische respons, controlenauwkeurigheid en stabiliteit van het systeem. Daarom polijst of maalt de servocilinder meestal het binnenoppervlak van de cilindervat na harde verchroomde beplating. Gewone oliecilinders hoeven deze verwerking niet te doen, zolang de cilinderlichaam aan de sterkte-eisen voldoet. Bovendien hoeven gewone oliecilinders in de afdichting van de oliecilinder alleen de interne lekkage en externe lekkage van hydraulische olie te voorkomen. Servo hydraulische cilinders moeten niet alleen interne en externe lekkage voorkomen, maar ook eisen dat de afdichtingsring vergelijkbare dynamische en statische wrijvingscoëfficiënten heeft, en de wrijvingscoëfficiënt moet zo klein mogelijk zijn. Als een hoge herhalingssnelheid nodig is, is soms een zekere mate van interne lekkage vereist.
De digitale cilinder is een verbeterde versie van de servocilinder, en kan ook wel een digitale servocilinder genoemd worden.
Het grootste verschil tussen haar en de servocilinder is de structuur van de cilinder. De digitale cilinder hanteert een directe verbindingsmethode om de servomotor, servoklep en detectiefeedbackschroef op de hydraulische cilinder direct te integreren en wordt aangestuurd door een gestandaardiseerd numeriek regelsysteem. Naast het behoud van de voordelen van de servocilinder, heeft het ook vele voordelen, zoals onderhoudsvrij, eenvoudig te bedienen en een handige installatie.