De rebound hydraulische cilinder is het belangrijkste onderdeel van de mengwagen. In ons after-sales serviceproces is de rebound hydraulische cilinder ook een van de vaak gerepareerde onderdelen. Als een storing eenmaal optreedt, leidt dit vaak tot stilstand en zelfs tot grotere problemen zoals vaste tanks. Bovendien is het onderhoud van de uitgaande hydraulische cilinder relatief professioneler en zijn de onderhoudskosten ook hoger. Om het uitvalpercentage van de uitgaande hydraulische cilinder te verminderen, is het noodzakelijk dat de eigenaar de veelvoorkomende storingen en oorzaken begrijpt, evenals de voorzorgsmaatregelen voor onderhoud.
1. Veelvoorkomende storingen en oorzaken van hydraulische pompen en motoren
• Olie lek
De oliekeerring van de regelklep is beschadigd en de voor- en achterkappen van de laadpomp lekken niet strak;
De O-ringafdichting van de interface van de olieleiding van de servocilindermotor lekt niet strak.
• Lawaai
Slangpompmotor (abnormaal geluid veroorzaakt door olieretour, inlaatlucht, resonantie).
• Kan niet draaien
Draait niet in één richting (de kabel is niet op zijn plaats, de demper is geblokkeerd, de servocilinder is beschadigd, de tuimelschijf zit vast, de wisselklep is defect, de handmatige regelkleppen torsieveer is defect);
Geen rotatie in beide richtingen (storing van de torsieveer van de pen van de handmatige regelklep, verstopping van de olieleiding, ernstig olietekort en verstopping van het filterelement)
2. Veelvoorkomende storingen en oorzaken van reductoren
• Abnormaal geluid
De stofkap is droog, de oliekeerring zit vast in vreemde voorwerpen, de olie is vuil of het model is verkeerd, interne storingen, enz.
• Abnormaal geluid van niet-reductiemiddel
Losse spanbouten van de grote schijf, opgehoopt materiaal in de tank, abnormaal geluid van de sleepbaan, enz.
• Olie lek
De stofkap is versleten en de motorafdichting is niet strak.
• Verloopstuk draait niet
Interne storing.
3. Onderhoud van hydraulische reboundcilinder